Kawasaki 250 KR1-S 1990

Technische Datenblatt

Die Kawasaki 250 KR1-S aus dem Jahrgang 1990 in der Kategorie Sportmotorrad ist mit einem Zweizylinder-Reihenmotor - 2-Takt ausgestattet, der 59 PS (43,4 kW) leistet, bei einem Trockengewicht von 123 kg.
Ihre Sitzhöhe von 755 mm macht sie für kleinere Fahrer zugänglich.

Dieses Motorrad mit 249 cm³ ist zum Preis von 5.300 € erhältlich und ist für die Drosselung auf die A2-Führerscheinklasse geeignet, was es für junge Motorradfahrer zugänglich macht.

Hubraum

249 cm³

Motortyp

Zweizylinder-Reihenmotor - 2-Takt

Maximale Leistung

59 PS (43,4 kW) bei 10500 U/min

Maximales Drehmoment

40,2 Nm (4,1 mkg) bei 10500 U/min

Gemischaufbereitung

2 Vergaser Ø 28 mm

Trockengewicht

123 kg

Rahmentyp

Aluminium-Umfang

Sattelhöhe

755 mm

Länge

2015 mm

Breite

695 mm

Radstand

1365 mm

Mindesthöhe

1365 mm

Tankkapazität

16 L

Gabel

Teleskopgabel Ø 41 mm, Federweg: 130 mm

Bremsen

2 Scheibenbremsen Ø 280 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel

Vorderreifen

100/70 R17

Stoßdämpfer

Monofederbein, Federweg: 105 mm

Bremsen

1 Scheibe

Hinterreifen

130/60 R18

Getriebe

6 Berichte

Übertragung

Handbuch

Quickshifter

NEIN

Sekundärübertragung

Kette

Führerscheinklasse

Führerschein der Klasse A
Kann für den Führerschein der Klasse A2 eingeschränkt sein.

Sportlerinnen ähnlicher Hubraum von 1990

Sportlerinnen ähnliche Leistung von 1990

5 300 €

Der Zweizylinder-Reihenmotor - 2-Takt dieser Kawasaki 250 KR1-S von 1990 leistet 59 PS (43,4 kW).
Die Kawasaki 250 KR1-S von 1990 erreicht ein maximales Drehmoment von 40,2 Nm (entspricht 4,1 mkg) dank ihres Zweizylinder-Reihenmotors - 2-Takt.
Die Kawasaki 250 KR1-S von 1990 ist mit einem Vorderreifen in der Dimension 100/70 R17 und einem Hinterreifen in 130/60 R18 ausgestattet.
Ja, ohne Zweifel. Die Sitzhöhe dieser Kawasaki beträgt 755 mm und ermöglicht somit ein einfaches Aufsetzen der Füße auf den Boden, was sie ideal für kleinere Fahrer und Anfänger macht.
Ja! Diese 250 KR1-S ist mit einem Rückwärtsgang ausgestattet, der die Manövrierfähigkeit trotz ihres Trockengewichts von 123 kg erheblich erleichtert.
DCT ist die Art des automatisierten Getriebes, mit dem diese 250 KR1-S ausgestattet ist. Es steht für "Dual Clutch Transmission" (Doppelkupplungsgetriebe). Es ermöglicht automatisches oder manuelles Schalten ohne Kupplungshebel für mehr Komfort und Fahrfluss.
Ja! Die Kawasaki 250 KR1-S von 1990 ist für die A2-Führerscheinklasse drosselbar.
Ja, diese Kawasaki 250 KR1-S von 1990 ist für den A2-Führerschein geeignet.
Ja, diese Kawasaki 250 KR1-S von 1990 ist für den A1-Führerschein geeignet.
Nein, diese Kawasaki ist ausschließlich für die Nutzung auf konzipiert und nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
Die Kawasaki 250 KR1-S von 1990 wiegt 123 kg im Trockenzustand.
Die Kawasaki 250 KR1-S von 1990 wird zum Preis von 5.300 € verkauft.