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Honda VFR800 V-TEC RC46 II 2004

Technische Datenblatt

Sporttourer
  • Auf einen Blick
Die Honda VFR800 V-TEC RC46 II aus dem Jahrgang 2004 in der Kategorie Sport-GT ist mit einem 4-Zylinder-V-Motor (90°-Bankwinkel) - 4-Takt ausgestattet, der 106 PS (78 kW) leistet, bei einem fahrfertigen Gewicht von 251 kg (213 kg Trockengewicht).
Dank der Sitzhöhe von 805 mm ist es auch für kleinere Fahrer geeignet.

Dieses Motorrad mit 781 cm³ ist zum Preis von 11.700 € erhältlich.
  • Motor

Hubraum

781 cm³

Motortyp

4 Zylinder in 90°-L-Anordnung - 4-Takt

Maximale Leistung

106 PS (78 kW) bei 10500 U/min

Maximales Drehmoment

78,5 Nm (8 mkg) bei 8500 U/min

Leistungsgewicht

2,37 kg/PS
3,22 kg/kW

Verhältnis von Gewicht zu Drehmoment

3,20 kg/Nm
31,38 kg/mkg

Gemischaufbereitung

PGM-FI Einspritzung

Ventile/Zylinder

4

Nockenwelle

2 - Variabel

  • Fahrwerk

Gewicht vollgetankt

251 kg

Trockengewicht

213 kg

Rahmentyp

Doppelbrücke aus Aluminium

Sattelhöhe

805 mm

Länge

2120 mm

Breite

735 mm

Radstand

1460 mm

Mindesthöhe

1195 mm

Tankkapazität

22 L

  • Front

Gabel

Teleskopgabel, hydraulisch Ø 43 mm, Federweg: 109 mm

Bremsen

2 Scheiben Ø 296 mm, 3-Kolben-Sattel

Vorderreifen

120/70 R17

  • Hinterachse

Stoßdämpfer

Pro-Arm Einarmschwinge mit Monofederbein, Federweg: 120 mm

Bremsen

1 Scheibe Ø 256 mm, 3-Kolben-Sattel

Hinterreifen

180/55 R17

  • Übertragung

Getriebe

6 Berichte

Übertragung

Handbuch

Quickshifter

NEIN

Sekundärübertragung

Kette

  • Führerschein

Führerscheinklasse

Führerschein der Klasse A

Sport-GTs ähnlicher Hubraum von 2004

Sport-GTs ähnliche Leistung von 2004

ZZR600

2004

100 PS

ST3

2004

102 PS

RST 1000 Futura

2004

114 PS
  • Verkaufspreis

11 700 €

  • Häufig gestellte Fragen
Der 4-Zylinder-V-Motor (90°-Bankwinkel) - 4-Takt dieser Honda VFR800 V-TEC RC46 II 2004 leistet 106 PS (78 kW).
Die Honda VFR800 V-TEC RC46 II 2004 erzeugt ein maximales Drehmoment von 78,5 Nm (entspricht 8 mkg) dank ihres 4-Zylinder-V-Motors (90°-Bankwinkel) - 4-Takt.
Die Honda VFR800 V-TEC RC46 II 2004 ist mit einem Vorderreifen in 120/70 R17 und einem Hinterreifen in 180/55 R17 ausgestattet.
Ja, ohne Zweifel. Die Sitzhöhe dieser Honda beträgt 805 mm und ermöglicht somit ein einfaches Aufsetzen der Füße auf den Boden, was sie ideal für kleinere Fahrer und Fahranfänger macht.
Ja! Diese VFR800 V-TEC RC46 II ist mit einem Rückwärtsgang ausgestattet, der Manöver trotz ihres fahrfertigen Gewichts von 251 kg erheblich erleichtert.
DCT ist die Art des automatisierten Getriebes, mit dem diese VFR800 V-TEC RC46 II ausgestattet ist. Es steht für "Dual Clutch Transmission" (Doppelkupplungsgetriebe). Es ermöglicht automatisches oder manuelles Schalten ohne Kupplungshebel für mehr Komfort und Fahrfluss.
Ja! Die Honda VFR800 V-TEC RC46 II von 2004 ist für A2-Führerscheinbesitzer drosselbar.
Ja, diese Honda VFR800 V-TEC RC46 II von 2004 ist für den A2-Führerschein geeignet.
Ja, diese Honda VFR800 V-TEC RC46 II von 2004 ist für den A1-Führerschein geeignet.
Nein, diese Honda ist ausschließlich für den Einsatz auf konzipiert und nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
Die Honda VFR800 V-TEC RC46 II von 2004 wiegt 251 kg fahrfertig (213 kg Trockengewicht).
Die Honda VFR800 V-TEC RC46 II 2004 wird zum Preis von 11.700 € verkauft.