Honda VFR 750 F RC 36 II 1996

Technische Datenblatt

La Honda VFR 750 F RC 36 II millésime 1996, dans la catégorie Sport-GT, est équipée d’un moteur 4 cylindres en V - 4 temps, développant 100 CV (73,5 kW), pour un poids en ordre de marche de 236 kg (209 kg à sec).
Dank der Sitzhöhe von 800 mm ist es auch für kleinere Fahrer geeignet.

Cette moto de 748 cm³ est disponible au prix de 10 362 €.

Hubraum

748 cm³

Motortyp

Vierzylinder-V-Motor - 4-Takt

Maximale Leistung

100 PS (73,5 kW) bei 10000 U/min

Maximales Drehmoment

73,5 Nm (7,5 mkg) à 8000 tr/min

Leistungsgewicht

2,36 kg/PS
3,21 kg/kW

Verhältnis von Gewicht zu Drehmoment

3,21 kg/Nm
31,47 kg/mkg

Ventile/Zylinder

4

Nockenwelle

2

Gewicht vollgetankt

236 kg

Trockengewicht

209 kg

Rahmentyp

périmétrique en fonderie et tubes d'aluminium

Sattelhöhe

800 mm

Länge

2100 mm

Breite

720 mm

Radstand

1470 mm

Mindesthöhe

1185 mm

Tankkapazität

21 L

Gabel

Teleskopgabel Ø 41 mm, Federweg: 130 mm

Bremsen

2 Scheiben Ø 296 mm, 2-Kolben-Sattel

Vorderreifen

120/70 R17

Stoßdämpfer

Monoshock-Stoßdämpfer, Federweg: 120 mm

Bremsen

1 Bremsscheibe Ø 256 mm, 2-Kolben-Bremssattel

Hinterreifen

170/60 R17

Getriebe

6 Berichte

Übertragung

Handbuch

Quickshifter

NEIN

Sekundärübertragung

Kette

Führerscheinklasse

Führerschein der Klasse A

Sport-GTs ähnlicher Hubraum von 1996

Sport-GTs ähnliche Leistung von 1996

10 362 €

Le 4 cylindres en V - 4 temps de cette Honda VFR 750 F RC 36 II 1996 développe 100 CV (73,5 kW).
La Honda VFR 750 F RC 36 II 1996 développe un couple maximal de 73,5 Nm (soit 7,5 mkg) grâce à son 4 cylindres en V - 4 temps.
La Honda VFR 750 F RC 36 II 1996 est équipée d'un pneu avant en 120/70 R17 et d'un pneu arrière en 170/60 R17.
Ja, ohne Zweifel. Die Sitzhöhe dieser Honda beträgt 800 mm und ermöglicht somit ein einfaches Aufsetzen der Füße auf den Boden, was sie ideal für kleinere Fahrer und Anfänger macht.
Oui ! Cette VFR 750 F RC 36 II est équipée d'une marche arrière qui facilite grandement les manœuvres malgré son poids tous pleins faits de 236 kg.
DCT est le type de boîte de vitesse automatique dont cette VFR 750 F RC 36 II est équipée. Cela signifie "Dual Clutch Transmission" (boîte à double embrayage). Elle permet de passer les vitesses automatiquement ou manuellement, sans levier d’embrayage, pour plus de confort et de fluidité.
Oui ! La Honda VFR 750 F RC 36 II de 1996 est bridable en A2 pour les jeunes permis.
Oui, cette Honda VFR 750 F RC 36 II de 1996 est compatible avec le permis A2.
Oui, cette Honda VFR 750 F RC 36 II de 1996 est compatible avec le permis A1.
Nein, diese Honda ist ausschließlich für den Einsatz auf konzipiert und nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
La Honda VFR 750 F RC 36 II de 1996 pèse 236 kg tous pleins faits (209 kg à sec).
La Honda VFR 750 F RC 36 II 1996 est vendue au prix de 10 362 €.