Honda CBR600F 1996

Technische Datenblatt

Die Honda CBR600F aus dem Jahrgang 1996 in der Kategorie Sporttourer ist mit einem 4-Zylinder-Reihenmotor - 4-Takt ausgestattet, der 100 PS (73,5 kW) leistet, bei einem Gewicht von 210 kg fahrbereit (185 kg Trockengewicht).

Dieses Motorrad mit 599 cm³ ist zum Preis von 8.700 € erhältlich.

Hubraum

599 cm³

Motortyp

4-Zylinder-Reihenmotor – 4-Takt

Maximale Leistung

100 PS (73,5 kW) bei 12000 U/min

Maximales Drehmoment

61,8 Nm (6,3 mkg) bei 10500 U/min

Leistungsgewicht

2,10 kg/PS
2,86 kg/kW

Verhältnis von Gewicht zu Drehmoment

3,40 kg/Nm
33,33 kg/mkg

Gemischaufbereitung

4 Vergaser Ø 36 mm

Ventile/Zylinder

4

Nockenwelle

2

Gewicht vollgetankt

210 kg

Trockengewicht

185 kg

Rahmentyp

Stahlrohrrahmen vom Typ Diamant, unterbrochener Doppelschleifenrahmen

Sattelhöhe

810 mm

Tankkapazität

17 L

Gabel

Teleskopgabel Ø 41 mm, Federweg: 130 mm

Bremsen

2 Scheiben Ø 296 mm, 2-Kolben-Sattel

Vorderreifen

120/70 R17

Stoßdämpfer

Monoshock-Stoßdämpfer, Federweg: 110 mm

Bremsen

1 Bremsscheibe Ø 220 mm, Einkolben-Bremssattel

Hinterreifen

160/60 R17

Getriebe

6 Berichte

Übertragung

Handbuch

Quickshifter

NEIN

Sekundärübertragung

Kette

Führerscheinklasse

Führerschein der Klasse A

Sportlerinnen ähnlicher Hubraum von 1996

Sportlerinnen ähnliche Leistung von 1996

8 700 €

Der 4-Zylinder-Reihenmotor - 4-Takt dieser Honda CBR600F von 1996 leistet 100 PS (73,5 kW).
Die Honda CBR600F von 1996 erreicht ein maximales Drehmoment von 61,8 Nm (entspricht 6,3 mkg) dank ihres 4-Zylinder-Reihenmotors - 4-Takt.
Die Honda CBR600F von 1996 ist mit einem Vorderreifen in der Dimension 120/70 R17 und einem Hinterreifen in 160/60 R17 ausgestattet.
Ja, ohne Zweifel. Die Sitzhöhe dieser Honda beträgt 810 mm und ermöglicht somit ein einfaches Aufsetzen der Füße auf den Boden, was sie ideal für kleinere Fahrer und Anfänger macht.
Ja! Diese CBR600F ist mit einem Rückwärtsgang ausgestattet, der das Manövrieren trotz ihres fahrbereiten Gewichts von 210 kg erheblich erleichtert.
DCT ist die Art des automatisierten Getriebes, mit dem diese CBR600F ausgestattet ist. Es steht für "Dual Clutch Transmission" (Doppelkupplungsgetriebe). Es ermöglicht automatisches oder manuelles Schalten ohne Kupplungshebel für mehr Komfort und Fahrfluss.
Ja! Die Honda CBR600F von 1996 ist für junge Führerscheininhaber auf A2 drosselbar.
Ja, diese Honda CBR600F von 1996 ist für den A2-Führerschein geeignet.
Ja, diese Honda CBR600F von 1996 ist für den A1-Führerschein geeignet.
Nein, diese Honda ist ausschließlich für den Einsatz auf konzipiert und nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
Die Honda CBR600F von 1996 wiegt 210 kg fahrbereit (185 kg Trockengewicht).
Die Honda CBR600F von 1996 wird zum Preis von 8.700 € verkauft.