Yamaha V-MAX 1700 2011

Technische Datenblatt

Die Yamaha V-MAX 1700 Baujahr 2011 in der Kategorie Roadster ist mit einem 65° V4-Viertaktmotor ausgestattet, der 200 PS (147,1 kW) leistet und ein hohes Drehmoment von 166,7 Nm (17 mkg) bietet, bei einem Trockengewicht von 310 kg.
Dank der Sitzhöhe von 775 mm ist es auch für kleinere Fahrer geeignet.

Dieses Motorrad mit 1679 cm³ ist zum Preis von 21.990 € erhältlich.

Hubraum

1679 cm³

Motortyp

4-Zylinder-V-Motor mit 65° Zylinderwinkel – 4-Takt

Maximale Leistung

200 PS (147,1 kW) bei 9000 U/min

Maximales Drehmoment

166,7 Nm (17 mkg) bei 6500 U/min

Gemischaufbereitung

Injektion

Ventile/Zylinder

4

Nockenwelle

2

Trockengewicht

310 kg

Rahmentyp

Aluminium in Diamantform

Sattelhöhe

775 mm

Länge

2395 mm

Breite

820 mm

Radstand

1700 mm

Mindesthöhe

1190 mm

Tankkapazität

15 L

Gabel

Hydraulischer Hub mit 52 mm Durchmesser, 120 mm Hub

Bremsen

2 Bremsscheiben Ø 320 mm, radiale Montage, 6-Kolben-Bremssattel

Vorderreifen

120/70 R18

Stoßdämpfer

Monoshock-Stoßdämpfer, Federweg: 110 mm

Bremsen

1 Bremsscheibe Ø 298 mm, 2-Kolben-Bremssattel

Hinterreifen

200/50 R18

Getriebe

5 Berichte

Übertragung

Handbuch

Quickshifter

NEIN

Sekundärübertragung

Cardan

Führerscheinklasse

Führerschein der Klasse A

Roadster ähnlicher Hubraum ab 2011

Roadster ähnliche Leistung ab 2011

21 990 €

Der 65° V4-Viertaktmotor dieser Yamaha V-MAX 1700 2011 leistet 200 PS (147,1 kW).
Die Yamaha V-MAX 1700 2011 erzeugt dank ihres 65° V4-Viertaktmotors ein maximales Drehmoment von 166,7 Nm (entspricht 17 mkg).
Die Yamaha V-MAX 1700 2011 ist mit einem Vorderreifen in der Dimension 120/70 R18 und einem Hinterreifen in der Dimension 200/50 R18 ausgestattet.
Ja, ohne Zögern. Die Sitzhöhe dieser Yamaha beträgt 775 mm und ermöglicht somit ein einfaches Aufsetzen der Füße auf den Boden, was sie ideal für kleinere Fahrer und Anfänger macht.
Ja! Diese V-MAX 1700 ist mit einem Rückwärtsgang ausgestattet, der das Manövrieren trotz ihres Trockengewichts von 310 kg erheblich erleichtert.
DCT ist die Art des automatisierten Getriebes, mit dem diese V-MAX 1700 ausgestattet ist. Es steht für "Dual Clutch Transmission" (Doppelkupplungsgetriebe). Es ermöglicht automatisches oder manuelles Schalten ohne Kupplungshebel für mehr Komfort und Fahrfluss.
Ja! Die Yamaha V-MAX 1700 von 2011 ist für junge Führerscheininhaber auf A2 drosselbar.
Ja, diese Yamaha V-MAX 1700 von 2011 ist für den A2-Führerschein geeignet.
Ja, diese Yamaha V-MAX 1700 von 2011 ist für den A1-Führerschein geeignet.
Nein, diese Yamaha ist ausschließlich für die Nutzung auf konzipiert und nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
Die Yamaha V-MAX 1700 von 2011 wiegt 310 kg im Trockenzustand.
Die Yamaha V-MAX 1700 2011 wird zum Preis von 21.990 € verkauft.